Švýcarský Zermatt už zahájil zimní režim, teď (5. 11.) jezdí lanovky na Furi, Trockener Steg a pak sedačka Furggsattel, každým dnem se přidávají další, jako první se chystá Matterhorn Glacier Ride I a II a pak vleky na Plateau Rosa.
V plném provozu tu k dispozici najdete až 54 lanovek a vleků na 200 km sjezdovek, a dokonce 360 km celkem v propojeném italském areálu Breuil-Cervinia. Skipasy se nyní prodávají v základní ceně 92 CHF pro švýcarskou část a okolo 104 CHF pro mezinárodní.
Zdejší ikonická dominanta Matterhorn získala vlastní song. Linda Fähová, bývalá miss Švýcarska, v roce 2009 při soutěži krásy známou siluetu nepoznala… Pak na něj v roce 2012 vylezla a nyní vydala jako vlastní skladbu, která sbírá úspěchy v hitparádách německy mluvících zemí.
Jak vypadá situace v prémiovém horském středisku ve výšce 1620 metrů nám pověděla Angela Zengaffinenová, mezinárodí manažerka obchodu Zermatt Bergbahnen AG.
Jak se připravil Zermatt pro nadcházející zimu?
Chystáme několik zajímavých novinek. Jednou z nejvýznamnějších je výstavba nové sedačkové lanovky. Stavební práce začaly již během léta a projekt se nyní postupně dokončuje, designově navazuje na nedávno otevřenou Gifthittli a využívá úspornější technologii Ropera. Nová šestisedačka Patrullarve má 2075 metrů, nachází se v oblasti Blauherd na severní straně našeho lyžařského areálu a nahrazuje vůbec nejstarší lanovku v celém areálu. Zvýší se zde kapacita na 3200 osob za hodinu. Jde o rozsáhlou investici, jejíž uvedení do provozu plánujeme na polovinu prosince. Poprvé v celém Švýcarsku se u nás bude jezdit jenom na digitální smartphone-ticket bez nutnosti online připojení. Pro Zermatt je zásadní dlouhodobě udržovat vysokou kvalitu služeb a moderní infrastrukturu. Právě proto do rozvoje lanovek a celého lyžařského areálu průběžně investujeme.
Letošní léto bylo výjimečné tím, že se v celé Evropě včetně vás zavřely ledovce, co to znamená?
Letošní letní sezona byla pro nás skutečně neobvyklá. Teprve podruhé v historii jsme museli během léta uzavřít náš lyžařský areál. Zermatt je přitom známý tím, že nabízí možnost lyžování prakticky po celý rok. Kvůli vysokým teplotám a nedostatku srážek, především sněhových, jsme však museli letos provoz od července přerušit a otevřeli jsme znovu až začátkem října.
Které lanovky jsou teď po znovuotevření v provozu?
Zprovoznili jsme hlavní lanovky vedoucí do oblasti letního lyžování a také Matterhorn Glacier Ride II, moderní kabinovou lanovku, která propojuje švýcarskou stranu s oblastí Testa Grigia na italské hranici. Současně budou v provozu také některé vleky přímo na ledovci.
Připravujete nějaké nové projekty s italskou částí lyžařského areálu, tedy s Cervinií?
Naše spolupráce s Cervinií má dlouhou tradici a funguje velmi dobře. Lyžaři mohou mezi švýcarskou a italskou stranou přejíždět na lyžích již mnoho let. Významnou novinkou je však projekt Matterhorn Glacier Ride II, který jsme otevřeli v létě 2023. Díky této lanovce mohou hranici mezi Švýcarskem a Itálií překonávat také návštěvníci, kteří vůbec nelyžují. Celý projekt nese název Matterhorn Alpine Crossing a umožňuje pohodlné cestování mezi Zermattem a Cervinií přes vysokohorské prostředí Matterhornu až ve výšce 3883 metrů. Je to mimořádně atraktivní zážitek nejen pro lyžaře, ale také pro pěší turisty a návštěvníky, kteří přijíždějí v létě.
Bude propojení Zermattu a Cervinie fungovat po celou zimní sezonu včetně období nepříznivého počasí?
Naším cílem je samozřejmě zajistit spojení po celou sezonu. Musíme však respektovat horské podmínky, které se mohou velmi rychle měnit. Disponujeme moderní infrastrukturou, která umožňuje bezpečný provoz lanovek při rychlosti větru až kolem 80 km/h. Pokud je však vítr silnější, musíme z bezpečnostních důvodů spojení dočasně uzavřít. V horách nelze počasí nikdy zcela předvídat.
Před několika lety měl Zermatt hostit závody světového poháru v alpském lyžování. Ty se však nakonec neuskutečnily. Plánujete v budoucnu další velké sportovní akce?
Ráda bych zdůraznila, že naše spolupráce s Mezinárodní lyžařskou federací FIS byla velmi dobrá. Původně plánované závody světového poháru jsme museli přehodnotit především kvůli termínu jejich konání. Listopad se ukázal jako problematický z hlediska sněhových a povětrnostních podmínek. Nyní se uvažuje o přesunutí na březen, kdy bývá počasí stabilnější a podmínky pro závodění příznivější. Podle aktuálních plánů by se závody mohly uskutečnit od roku 2028. Zároveň by se mělo změnit místo konání. Nová závodní trať by se nacházela v jiné, o něco níže položené oblasti na Gornergratu.
Mnoho návštěvníků vyráží na lyže ještě před Vánocemi, kdy bývá méně turistů a ceny ubytování příznivější. Nabízí Zermatt v tomto období nějaké speciální akce?
Osobně bych doporučila přijet do Zermattu ještě dříve, ideálně už v listopadu. Od poloviny října do konce listopadu totiž probíhá naše tradiční testování lyží. V oblasti Trockener Steg máme testovací centrum, kde si návštěvníci mohou vyzkoušet nejnovější modely lyží až od osmnácti různých značek. Je to mimořádně zajímavá příležitost především pro skutečné lyžařské nadšence. Mohou otestovat nové modely přímo na sněhu, což v tomto ročním období není v mnoha evropských střediscích běžné. Navíc se ještě nejedná o hlavní turistickou sezonu, takže ceny ubytování a dalších služeb bývají dostupnější (do 6. 12. o 10 % na skipasy i ubytování, pozn. red.). Každému, kdo miluje lyžování, bych proto doporučila vyzkoušet Zermatt právě v tomto období. Ale v plánu máme hlavní sezonu až do 25. dubna.
V minulém létě zasáhly oblast Zermattu rozsáhlé povodně. Projevují se ještě nějak následky?
Dnes už prakticky žádné následky povodní nepoznáte. Situace se vrátila do normálu. Povodně samozřejmě měly určitý dopad, hlavně přerušení železničního spojení do Zermattu. Vše se však podařilo obnovit a již delší dobu funguje doprava i turistická infrastruktura standardně. Uvědomujeme si, že žijeme ve vysokohorském prostředí a podobným přírodním událostem budeme muset čelit i v budoucnu. Proto nyní připravujeme a realizujeme další projekty zaměřené na ochranu obce a její infrastruktury. Chceme být na případné extrémní přírodní jevy lépe připraveni.
V příštím létě by se měl opět uskutečnit známý cyklistický závod Chasing Cancellara, který vede 275 km s převýšením 5600 metrů z Bernu do Zermattu, že?
Předpokládám, že ano. Jde o mimořádně atraktivní a náročný závod. My jako společnost Zermatt Bergbahnen nejsme přímo zapojeni do jeho organizace, ale osobně ho považuji za velmi zajímavou sportovní událost. Dokonce mám několik kolegů, kteří se závodu sami účastní. Výkony cyklistů na této trase jsou opravdu obdivuhodné. Je to mimořádná výzva.
Podobně známý horský běžecký závod Matterhorn Ultraks v druhé polovině srpna?
Stejně tady nejsme přímými organizátory, takže nemohu potvrdit konkrétní plány na příští rok. Ale Matterhorn Ultraks je velmi úspěšná a populární akce. Předpokládám proto, že bude pokračovat. Byla bych překvapená, kdyby se příští ročník neuskutečnil.
Tomáš Nohejl
