Společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha bude provozovat vlaky na Osoblažsku
Na trati působí ještě jedna obecně prospěšná společnost – Slezské zemské dráhy –, která zajišťuje provoz historických a turistických vlaků tažených parními lokomotivami.
“Osoblažská úzkorozchodná dráha bude zajišťovat provoz regionálních vlaků na trati 319 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha od prosince 2025, kdy vstoupí v platnost celostátní změny jízdních řádů,” uvedla mluvčí kraje. Jednání o převzetí byla podle ní dlouhá a zkomplikovala je například loňská povodeň a následná obnova infrastruktury
Náměstek hejtmana pro dopravu Radek Podstawka uvedl že nová smlouva je důkazem toho, že i v odlehlých regionech lze budovat udržitelnou a citlivě spravovanou veřejnou dopravu, která respektuje historii, potřeby obyvatel i potenciál pro budoucnost. “Podpisem této smlouvy Moravskoslezský kraj získal partnera, který má k regionu vztah a zároveň odborné znalosti potřebné pro provoz této specifické dráhy,” řekl.
Obecně prospěšnou společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha založily obce podél historické úzkokolejné trati mezi Třemešnou ve Slezsku a Osoblahou. Jejím hlavním cílem je rozvoj cestovního ruchu v regionu Osoblažska, provozování drážní dopravy na této unikátní trati, zachování a obnova historických nádražních budov a infrastruktury podél trati. Společnost vlastní většinu nádražních budov podél trati s výjimkou nádraží Třemešná ve Slezsku a aktivně se podílí na jejich rekonstrukci.
Společnost vnímá úzkorozchodnou trať nejen jako prostředek dopravy, ale také jako technickou památku a vyhledávanou atrakci, která má potenciál přilákat návštěvníky z celé republiky i ze zahraničí. “Zajistíme nejen dostupnost dopravy pro místní obyvatele, ale také podpoříme turistický ruch a zachováme kulturní hodnotu úzkokolejky,” uvedl ředitel a statutární zástupce Osoblažské úzkorozchodné dráhy a starosta Slezských Rudoltic Mojmír Pargač.
Projektový manažer Osoblažské úzkorozchodné dráhy David Chovančík řekl, že si od ČD budou pronajímat dvě tažné lokomotivy a dva vlečné vagony. “A také depo v Osoblaze, které nevlastníme,” řekl. Doplnil, že rozsah spojů si bude objednávat Moravskoslezských kraj. “Nyní chce zachovat stávající rozsah. Po dohodě je ale možné navýšení spojů,” doplnil.
Úzkokolejná dráha v Osoblažském výběžku zvaná Osoblažka je technickou památkou i turistickým lákadlem. Má atypický rozchod 760 milimetrů a pravidelná osobní doprava na ní je od roku 1898. Je zajímavá i svou klikatostí – na 20 kilometrech je 102 oblouků a je na ní i nejmenší oblouk v síti Správy železnic, který má poloměr pouhých 75 metrů. Jde o jedinou úzkorozchodnou trať v Česku, na které je zajišťován pravidelný provoz.
Newsroom TTG
