Rhétská dráha (RhB) je švýcarská železniční společnost se sídlem v Churu, která především v kantonu Graubünden provozuje dopravu po jedinečných tratích, z nichž dvě jsou dokonce zapsány na seznam světového dědictví UNESCO.
Název Rhétská dráha (Rhätische Bahn, RhB) se odvozuje z bývalé římské provincie Raetia. Takto, tedy Raetia, se od roku 1799 se nazýval švýcarský kanton, později, za Napoleona v roce 1803, přejmenovaný na Graubünden. RhB má vlastní síť s rozchodem jeden metr, tedy úzkorozchodnou, a délkou 385 kilometrů.
Nejznámějšími úseky tratí Rhétských drah jsou Bernina a Albula, které jsou od července 2008 zapsané na seznam světového dědictví UNESCO. Ikonou Rhétských drah je Viadukt Landwasser, vedoucí přímo do Landwasserského tunelu. Kolejový park RhB obnáší kolem 60 lokomotiv, včetně několika historických parních, asi 30 motorových a 297 osobních vozů, a dále necelých 500 nákladních vozů. Další podrobnosti najdete na www.rhb.ch.
Za počátek současné Rhétské dráhy lze považovat založení akciové společnosti Landquart-Davos v roce 1888 a zahájení stavby úzkorozchodné železnice v červnu téhož roku. Původně chtěla společnost vybudovat ozubnicovou železnici, která by stoupání na této horské trati překonávala přímo. Uvažovalo se rovněž o variantě se třemi vlásenkovými zatáčkami. Obě možnost však byly zavrženy vzhledem k úspěchu Gotthardské dráhy, která ani ozubnicovou trať, ani vlásenkové zatáčky neměla. Stavět se začala čistě adhezní dráha s jedinou vlásenkovou zatáčkou ve stanici Klosters, která byla později nahrazena šikmým tunelem. V roce 1889 byl otevřen úsek trati z Landquartu do Klostersu a o osm měsíců později celá trať do Davosu, přičemž do z značné míry sloužila k dopravě hostů do místních sanatorií. V roce 1895 se společnost přejmenovala na „Rhätische Bahn“ . Od roku 1897 dodnes vlastní přes polovinu akcií kanton Graubünden. Dějiny Rhétské dráhy zajímavě prezentuje železniční muzeum Albula v Bergünu.
Bernina Express
Spoj Bernina Express vozí cestující speciálními vyhlídkovými vagóny fascinující alpskou krajinou po železniční trati, která je památkou zapsanou na seznam světového dědictví UNESCO. Trať zároveň patří mezi nejvýše položené v Evropě a nejstrmější na světě, překonává 196 mostů a vede skrze 55 tunelů. Tato železničtí cesta přes Alpy je svého druhu jedinečným zážitkem.
Glacier Express
Světoznámé lázeňské resorty Davos / Svatý Mořic v údolí Engadin a Zermatt v oblasti Matterhornu již od roku 1930 propojuje Ledovcový express, dodnes nejpomalejší rychlík na světě. Cesta trvá kolem osmi hodin, během kterých si cestující užívají horské výhledy, pohodlnou jízdu v nejmodernějších vozech a také pokrmy čerstvě připravené ve vlakové kuchyni. K dispozici je také audioprůvodce, který v šesti jazycích upozorňuje na zajímavá místa, kolem kterých vlak projíždí.
Zcela výjimečný zážitek čeká cestující ve vagonu vyhrazeném třídě Excellence Class. Mezi výhody patří zvláštní bar ve vagonu, garantované místo u okna, vlastní tablet s palubním informačním servisem a doprava zavazadel z hotelu až do vlaku. Na nástupišti vás navíc uvítá osobní průvodce a nabídne vám drink. Během celé cesty máte bezplatné občerstvení včetně nápojů.
Bylinkový Bernina Express
„Bernina Herb Express“ s panoramatickém voze 1. třídy nebo 2. třídy jezdí z Churu do Le Prese po úseku Rhétské dráhy zapsané na seznam světového dědictví UNESCO. Tento speciálním balíček umožňuje ponořit se do vonného bylinkového světa údolí Valposchiava. V Le Prese na vás čeká oběd a prohlídka bylinných polí a výrobních zařízení Raselli Erboristeria Biologica. Odpoledne nebo následující den vás Bernina Express doveze zpět do Churu.